欢迎拨打新宝5官网服务线热线,新宝5随时向你敞开

加盟资讯

F1赛车用的什么油?

  可选中1个或多个下面的关键词,搜索相关资料。也可直接点“搜索资料”搜索整个问题。

  F1赛车所用的燃油是无铅汽油,与我们日常在加油站加注的普通无铅汽油相比,其成分相同,但比例是不同的。 普通的家庭用车是不能用的。

  一般燃油的成分比例是氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡和异石蜡44%。而F1赛车燃油所用的成分比例一般是氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡和异石蜡22%。

  除F1赛车之外,其他赛车所用的燃油都比普通燃油要高级的多,这高级的区别就在于燃油成分比例的不同。新宝5因此也有人把这种高级的、特制的燃油称为航空油。

  早期的F1赛车使用的燃料包含了大量的添加剂,通常是酒精、苯及航空用油,以利于引擎爆发出更强悍的动力。然而近些年来,规则对于F1燃油的限制越来越多,这其中的部分原因是由于,燃料供应商希望在赛车用油与民用车用油之间建立密切联系。

  现在的F1燃油中只允许加入少量的“非碳氢”化合物,有效地禁止了那些极具爆发力的添加剂。为了确保规则的执行效果,赛车燃油必须事先交由F1赛事的管理机构,由国际汽联对其成分和物理性质进行核准并取样。

  F1赛车所使用的燃油是超级无铅汽油,其组成成分必须符合FIA的规则,必须满足严格的EU排放标准。为了确保各队燃油的合法性,FIA会在每站比赛中进行随机抽样检查。在赛季之前,制造商必须向FIA提供样品,以作为样板备案。

  F1赛车要使用超级的无铅油料,燃油的成份要严格的遵循国际汽联的规定。家用车不能用。

  F1燃油规则和商业的燃油标准很相似。F1的技术规则要求从2005年开始,赛车采用的燃油要和商业用油保持一致的特性。唯一的不同是今年公路车辆油料中硫磺含量允许达到50毫克/公斤,而F1赛车只能为10毫克/公斤。

  严紧的规章制度,对油料的研发工作提出了极大的挑战,要尽力获得尽可能多的动力,同时还要降低耗油量,并在每一场大奖赛使用一支新引擎的规则下帮助引擎维持800公里的行驶距离。

  不可以把常规的油料注入F1 赛车。最大的不同是F1引擎要获得巨大的动力,F1燃油经过研发后,它的成分和极高的燃烧频率使引擎转速达到19000转/分钟(150次燃烧/秒)的转速。

  早期的F1赛车使用的燃料包含了大量的添加剂,通常是酒精、苯及航空用油,以利于引擎爆发出更强悍的动力。

  正因为如此,早期F1赛车在跑完一场比赛后,必须要将整部引擎完全分解,并用普通汽油对所有零件进行清洗,以避免那些机件被残留的燃料腐蚀。

  然而近些年来,规则对于F1燃油的限制越来越多,这其中的部分原因是由于,燃料供应商希望在赛车用油与民用车用油之间建立密切联系。

  现在的F1燃油中只允许加入少量的“非碳氢”化合物,有效地禁止了那些极具爆发力的添加剂。为了确保规则的执行效果,赛车燃油必须事先交由F1赛事的管理机构,由国际汽联对其成分和物理性质进行核准并取样。

  而比赛中实际使用的燃料将在赛场的移动测试实验室,通过与此前的样本进行比对,来确认二者的成分是否一致。

  推荐于2017-11-29展开全部性能更加卓越,更加经济;对于燃油的基本需求非常的直观。然而,从生产开采到能够使用是一个相当长的过程。

  一级方程式赛车要使用超级的无铅油料,燃油的成份要严格的遵循国际汽联的规定。它必须符合欧盟严格的排放标准的规定,因此在每个比赛周末都要进行常规的检查。

  F1赛车的燃油是由什么成份组成的?宝马威廉姆斯车队的燃油正式合作伙伴Petrobras公司的技术协调人罗格里奥·冈卡维斯(Rogerio Goncalves)对此做出了解释。

  罗格里奥·冈卡维斯:实际上,F1燃油规则和商业的燃油标准很相似。F1的技术规则要求从2005年开始,赛车采用的燃油要和商业用油保持一致的特性。唯一的不同是今年公路车辆油料中硫磺含量允许达到50毫克/公斤,而F1赛车只能为10毫克/公斤。严紧的规章制度,对油料的研发工作提出了极大的挑战,我们要尽力获得尽可能多的动力,同时还要降低耗油量,并在每一场大奖赛使用一支新引擎的规则下帮助引擎维持800公里的行驶距离。

  是否能把F1赛车的油料使用到普通的引擎中,这样会不会使它获得更多的动力,和更加节省油料?

  冈卡维斯:这完全可能,但从某些角度来说又有些行不通。你可以把常规的油料注入F1 赛车。最大的不同是F1引擎要获得巨大的动力,F1燃油经过研发后,它的成分和极高的燃烧频率使引擎转速达到19000转/分钟(150次燃烧/秒!)的转速。在普通的公路汽车中,没有必要产生这样的动力,因此对引擎并没有什么益处。

  冈卡维斯:我们从来没有为了提高耐用性而在F1赛车引擎中试用过常规规格的油料,但从损失动力方面来说可能会是45制动马力。

  在不同赛道和不同的天气情况下是否需要选用不同规格的油料?例如在多风沙和雾气的巴林大奖赛中是否会在油料的选择上遇到困难?

  冈卡维斯:巴林的风沙并不是问题,但根据赛道的特性,它周边的温度和湿度的确提出了挑战。我们可以针对那样的情况研发出不同的油料,但在不同的比赛中频繁的更换燃料,新宝5将意味着造成不同油料间相互污染的极大风险。新宝五测速登录两种符合经过验证的油料混合形成的‘第三种’油料很可能无法符合国际汽联的标准。

  冈卡维斯:针对燃油的研发工作一直都在进行。一旦发现了新的公式,将按照这种公式大批量的生产大奖赛中使用的燃油,研发团队就会利用全新的原料,全新的提炼过程和全新的混合成分开始致力于一种新型燃油的开发。当我们的新型燃油经过宝马公司的验证后,它将直接被用于比赛中。

Copyright © 2002-2025 新宝5官网 新宝5 版权所有   豫ICP59604248    咨询热线:13144522153