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培训动态

2020新宝5春运10日开启

  1月10日,2020年春运大幕开启。1月7日,中国铁路太原局集团有限公司召开新闻发布会,通报2020年春运一应事宜。山西晚报记者从会上获悉:今年春运,太原局集团公司旅客发送量预计945万人,同比增长4.3%,为保障乘客出行,太铁路网大升级,增开列车创历年春运之最。为让旅客充分享受路网结构升级带来的便捷和舒适,太原局集团公司围绕“平安春运、有序春运、温馨春运,让旅客体验更美好”的春运目标,创新推出多项便民利民举措。

  2020年春运自1月10日起至2月18日止,为期40天,是中国铁路太原局集团有限公司管内张大高铁开通运营、大同至西安间实现动车组列车全线贯通后的第一个春运。太原局集团公司旅客发送量预计945万人,同比增长4.3%。节前,学生流、务工流、探亲流相互叠加,客流高峰来得早、持续时间长,节后客流相对平缓。但在春节假期结束的1月30日、31日,以及学生返校高峰的2月9日至11日,客流会比较集中,预计最高日旅客发送人数将超过35万人。

  今年春运,太原局集团公司在新增天津西、嘉兴南、桂林北、贵阳北方向高铁列车,开通张大高铁,恢复南同蒲黄河大桥4对普速客车的基础上,根据市场需求,再增加临客24.5对,较去年同期多增开10.5对,创下历年春运增开列车之最。特别是针对北京、上海、成都方向运能紧张状况,安排增开太原南至上海虹桥、河津至北京、太原至成都西等6对临客。客流高峰时,安排柳州(桂林北)至太原南、运城北至天津西两对高铁列车开行。在大力增开列车的同时,太原局集团公司继续在京原线对公益性“慢火车”,仍然保留13.5对8字头车次的慢火车,方便老区人民出行、土特产进城、年货进山,助力燕山—太行山区、吕梁山区群众脱贫。

  随着电子客票的推行,太原局集团公司管内高铁各站步入“无票时代”。大西高铁、张大高铁、韩原线个高铁车站及动车组列车告别纸质车票,全部开通电子客票。旅客凭有效购票身份证件,即可进站、乘车、出站,简化了换取车票、票证人核对等环节,旅客出行节省时间成本。

  此外,12306网站和手机客户端售票截止时间由原来的23时延长至23时30分,在每日23时30分至次日6时,开放用户登录、用户注册、修改个人信息、添加修改联系人、查询余票、查询订单等非直接票务办理操作功能。此外,12306网站候补购票服务由原来的成都、广州、上海等区域部分列车扩大至全路所有旅客列车,旅客可以通过候补排队购买所需车票,提升旅客购票体验。重点群体旅客购票方面,在太原、太原南、临汾、运城、大同、吕梁站等6个车站开设服务专窗,受理用工企业或务工人员团体票,建立爱心购票通道。此外,太原、太原南、大同站、介休、侯马车务段5台流动售票车对重点厂矿、企业、学校上门送票,满足重点群体购票需求。

  为方便旅客进出站,山西32个车站安设了121台实名制自助核验闸机,实现刷脸进站,使旅客进站排队时间大幅缩减;在旅客中转换乘需求方面,在既有太原南、太原两个便捷换乘车站的基础上,今年春运,再增加大同南、新宝五测速登录天镇两个旅客不出站便捷换乘车站。

  为使公铁衔接更畅通,太原南等车站加强与公交公司等部门协调联系,根据客流情况,及时调拨公交车和出租车,并通过广播电台等媒体,及时播报车站客流量和出租车需求,方便旅客快速接驳乘车。

  截至目前,太原管内75个县城以上车站全部实施站房设施升级整治,山阴、怀仁东两个站房进行扩容改造。

  春运前,对售票厅、候车室、站台、列车车厢、外皮卫生开展大突击、大清理,确保站容车貌干净整洁。在巩固“厕所革命”成果的基础上,继续推进每周五厕所清扫日、季度星级评比制,84个车站厕所纳入星级考核,新宝5登录27个厕所获“星级厕所”称号,实现站车厕所由“干净、整洁、无异味”向“方便、文明、温馨”的更高标准升级。

  针对我省水质偏硬现状,火车站候车室旅客饮用水源进行了净化改造。目前,太原南、太原、运城、临汾、侯马、榆次、忻州、朔州、吕梁、大同等地级市车站完成改造后,五台山、太谷等县级、旅游区车站也相继改造完成,目前已有20个车站的旅客饮用水达到直饮水标准。

  同时,在太原、太原南站母婴候车室的“母爱10平方”认证带动下,大同南、榆次、吕梁、运城、忻州西、朔州等12个地级市车站母婴区全面升级,配齐婴儿尿布台、婴儿床等服务备品,为母婴旅客提供专项服务。太原、太原南站扩充商务座服务面积,优化了商务座服务区域设置。大同南站对商务、军人、母婴、重点等四个服务区域进行整体规划,并创新设置了移动式母婴室。各车站持续做好军人优先购票、专区候车、专用坐椅、进站绿色通道等4项服务,保障军人依法优先权利。

  重点旅客老幼病残孕等方面,太原站“改梅助困室”、太原南站“婷婷爱心服务区”、忻州站“心之舟”等20个集团公司级服务品牌持续推进“五个统一”服务,延伸服务范围,让重点旅客从进站、乘车、出站全流程享受专人帮扶、专用辅助器械、专用通道、站车无缝交接等专业化、链接式服务,使旅客在旅途中全面感受客运品牌的高品质服务,享受到“家”的感觉。

  春运即将开始,开车回家过年没有攻略怎么行?1月7日,省公安厅交管局发布2020年春运道路交通形势分析报告。春运期间的流量变化、出行特点、安全风险等情况,全部打包送给大家。

  交警部门预计,今年春运期间全省总流量将突破6500万辆次,日均流量将达到161万辆次,流量变化形势呈现出“一降两增”。

  一降是公路班线万人次,群众的出行方式从单纯依靠公路班线客运向铁路、民航、自驾、拼车等更多形式转变。两增,一是城乡间、县域间普通公路短途客运流增加,二是高速流量稳中有增,预计上升5%左右,高速日均流量预计达到73万辆次(但较2019年日均77.87万辆次,下降6%),最高峰日流量预计突破110万辆次。

  交警部门预测,春运前期的返乡高峰将出现在腊月二十到廿四之间,也就是1月14日、15日、16日、17日、18日。上午出行高峰在7时到13时,其中9时—10时、11时—12时为最高峰;下午的出行高峰在14时到22时,其中15时—18时为最高峰。

  结合高德数据交警部门预判,节前的返乡高峰出现在1月16日(腊月廿二)的16时。春节后的返城高峰将出现在正月初四、初五、初六,也就是1月28日、29日、30日,如果不考虑天气因素,1月30日将成为春运单日流量最高的一天。

  上午出行高峰在8时到13时,其中10时—12时为最高峰;下午出行高峰在14时到20时,其中15时—17时为最高峰。结合高德数据,最拥堵的时间出现在16时。

  春节后的返城高峰将出现在正月十六(2月9日),2020年的元宵节恰逢周六,正月十四(2月7日)还会出现一次短途返乡高峰。上午出行高峰在7时到13时,其中10时—12时为最高峰;下午出行高峰在14时到19时,其中16时—19时为最高峰。考虑到正月十五、十六两天可能受大范围降雪影响,今年的出行流量会出现下降。

  对于省内容易出现拥堵的路段和区域,交警部门也进行了分析研判。其中,太原为太原南站、太原站、太原南高速口、长风东高速口、太榆路(南站—交通学校路段)、朝阳街、柳巷、长风商务区;大同为大同南站、御河西路、大同南高速口(御河西路)、西河河高速口(魏都大道)、云冈石窟景区、大同古城景区(大同古都灯会);忻州为五台山景区;晋中为太榆路(交通学校—科教文卫城路段)、平遥古城景区;晋城为晋阳高速、皇城相府景区、司徒小镇景区(打铁花)。

  此外,春节前期,受群众采办年货、商家打折促销等因素影响,各地城区、乡镇集贸市场、服装市场、商圈等周边区域以及部分主干道路,将会出现一定的通行压力;春节、元宵节期间,受群众返乡探亲、祭祖等习俗影响,县乡农村道路压力将会加大;学生流、务工流返乡主要集中在腊月廿三(1月17日)前,学生流返校主要集中在正月十六(2月9日)、务工流返城主要集中在正月十六至正月廿五(2月9日至2月18日)。

  高峰期容易拥堵的高速公路服务区包括G55二广高速大营服务区、大盂服务区、太谷服务区、武乡服务区、高平服务区,G5京昆高速灵石服务区、霍州服务区,G20青银高速清徐服务区。

  根据高德地图交通大数据预测,春运期间山西省出程易拥堵缓行的高速主要是G22青兰高速、G5京昆高速等高速的部分路段;建议行驶到以下路段的车主时刻注意路况,及时躲避拥堵。

  交警部门介绍,按照惯例,流量主要集中在“三界、四隧道、三节点”,三界是晋冀、晋豫、晋陕三个省界,节前入晋车辆集中,节后出省车辆集中。四隧道和三节点主要是进出省会的七处重点区域,节前是出城车辆集中,节后返城车辆集中,四隧道,一是连接晋北的雁门关隧道,二是连接晋东南的太谷隧道群,三是连接晋南的韩信岭隧道,四是连接吕梁的薛公岭隧道;三节点,一是北上忻州的太原东环到石岭关路段,二是南下、西去的G5京昆、G20青银高速晋源、清徐重合段(从罗城互通到义望互通),三是东去的G20青银高速武宿互通到龙白互通段。

  今年,随着24座省界收费站的拆除,省界小客车平均通行效率提高87%,货车通行效率提高90%,晋冀、晋豫、晋陕三个省界的拥堵问题将会得到有效缓解。但是,随着高速公路不停车收费改革将收费通道资源偏向于ETC收费后出现的问题,也会导致高速公路出口拥堵。因此,今年春运的重点路段是四隧道、三节点和高速公路收费站。

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